具有降低摩擦作用的性质。抗磨性是指油品坚持于运动部件间的油膜，   油性是指齿轮油能有效地使润滑油膜吸附于运动着的润滑面之间。能有效防止金属间直接相接触的能力在齿轮油中加入一些带有极性分子的活性物质可以提高其油性，这些油性剂的极性端和金属表面的氧化物会发生吸附作用，形成牢固的油性膜，油性剂的极性端也可能与金属表面的氧化物形成金属皂型的润滑膜，加强齿轮油的润滑作用，防止齿面直接接触，降低摩擦，从而减小磨损。有些齿轮传动，经常在苛刻的极压润滑条件下工作，其承受的压力、滑动速度和局部温度都很高，这就要求在齿轮油中加入极压添加剂。极压添加剂一般是具有化学活性的硫磷型或硫磷氯锌型油溶性化合物，这些添加剂在高温极压条件下和齿面金属形成铁的氯、硫、磷化合物或复合物，形成一种高熔点的无机膜，这种极压膜具有耐极压的性能，同时也有耐冲击负荷的作用，可以有效地防止在高负荷条件下的齿面擦伤及咬合。

　　下降的比例越小，     各种润滑油的粘度随温度升高而降低。则其粘温性能越好。特别是汽车及工程机械齿轮油工作温度变化范围很大，因此，希望齿轮油的粘度随温度的变化越小越好。如齿轮油的粘温特性不好，则启动时粘度太大，不易启动，而运转达到温度高限时粘度又太小。齿轮油的粘度也是重要的使用性能之一，粘度对油膜的形成影响很大。一般而言，高粘度齿轮油可有效防止齿轮及轴承损伤，可减少机械运转噪声及减少漏油；低粘度油在提高机械运转效率加强冷却及清洗作用和油的传送方面具有优点。为了减少燃料消耗，国外推行了发动机油、齿轮油的低粘度化。低粘度齿轮油的优点是齿轮齿的搅拌阻力小，并且有较好的低温流动性，低温条件下能确保润滑。近年来国内也生产了一些低粘度的齿轮油，为了改普其润滑性能而加入了一些多效添加剂，这对减少动力损失是十分有利的当然，其体使用时，要加强对齿轮箱体的密封，以防止齿轮油漏损。

　　如果齿轮油在低温条件下有蜡析出，     车辆齿轮油要求在低温下也能保持必要的流动性。粘度急剧上升，就不能确保有效的润滑，低温启动扭矩增大，使得燃料消耗增多。

　　齿轮油的低温表观粘度，    试验标明。对车辆起步时润滑可靠性有重要影响。车辆起步后，后桥(前桥)齿轮油被激溅到桥壳上部后流入主动锥齿轮前轴承，若这段时问太长，轴承便有可能因缺油而被烧坏。所以，要求车辆齿轮油使用时低温表观粘度不大于1.5X100000mPa.车辆齿轮油规格中标出了表观粘度为1.5X100000mpa.时的温度，决定了齿轮油适用的最低气温，选用齿轮油的重要依据之一。为使齿轮油能够适应冬季低温条件下的使用要求，齿轮油中要加入倾点降低剂，以改善其低温流动性。

　　空气、水分和金属催化作用下，    齿轮油在苛刻的工作条件下。氧化速度加快，粘度增大，发生不溶物及腐蚀性物质以及胶质、沥青质，性质劣化并易乳化及产生泡沫，使换油周期缩短。为延缓齿轮油的氧化，一般在油中加入酚型、胺型或硫化型抗氧化添加剂。

　　从而保证齿轮的使用性能和延长使用寿命。齿轮在运转过程中，   防锈性是指齿轮油维护齿轮不受锈蚀。空气中的水分在齿轮箱中凝结成水，因此要求齿轮油应具有良好的防锈性。为了提高齿轮油的防锈性，一般加有磺酸盐或脂肪酸盐等防锈添加剂。加有极压添加剂的齿轮油，因极压添加剂中含有硫化物，硫对铜极易产生腐蚀，因此，齿轮油中要加入防腐蚀添加剂，能在金属外表形成维护膜，防止腐蚀性物质侵蚀金属。

　　以保证在操作条件下，     齿轮油要求具有良好的抗泡性。齿轮剧烈的搅拌过程中产生的泡沫少并易于消失。