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石化行业转动机械类型很多,其中相对复杂的设备都配有润滑系统。润滑系统是机组的关键组成部分,每个润滑系统都有油过滤器,其目的是把润滑油中渣质过滤出来,给设备提供清洁的润滑油,确保设备平稳运行。人胶往往都把精力集中在分析润滑油成分上,而忽视了润滑系统渣质最多的部分——油过滤器。通过分析油过滤运行的状况,可方便、快速、准确地判断设备运行情况。
转动机械润滑系统的构成
当设备正常运行时,润滑油从油箱由油泵输送到油冷却器,油冷却器把润滑油温度降低到规定范围,润滑油再经油过滤器(通常为两台,一用一备),渣质被过滤出去,到达设备的润滑点,润滑设备的轴承、齿轮、凸轮等,然后经回流管线回到油箱,完成系统循环。
润滑油过滤器应达到以下基本要求:
1. 具有较高的过滤性,能很好地滤掉油中渣质;
2. 能油性好,润滑油流动时阴力小;
3. 有一定机械强度,能承受一定压差;
4. 易清洗;
5. 抗腐蚀、抗老化,价格低等。
油过滤器的过滤精度要求是滤出的颗粒直径须小于运动部件间隙和油膜厚度,不同特点的设备应选用不同过滤精度的过滤器,这是润滑系统正常运行的关键。
油过滤器常见的问题和原因
润滑油经过过滤器后,压力会有一定降低,其压降一般在0.03-0.05MPa,压降过大和过小都属不正常,必须查明原因,设备才能继续运行。过滤器堵塞时要及时分析判断,除看过滤器压差外,还要看线上过滤压力变化速度。设备刚启动时,各部分压力很高,如果在5s内过滤器出口压力就迅速下降,则说明过滤器堵塞。过滤器常见的问题如表所示。
表1润滑油过润器常见问题和原因
现象 | 过滤器压差过大 | 过滤器压差过小 |
原因 | 脏物堵塞过滤器 | 过滤器破损 |
润滑油温度低 | 过滤网目数太大 | |
润滑油流量太大 | 润滑油流量太大 | |
油黏度大 | 油黏度小 | |
油管线节流孔板径大 | 油管线节流孔板堵塞 |
从油过滤器出的渣质判断设备故障原因
目前大家都很重视对润滑油各种指标的分析,除常规参数外,还有针对润滑油中颗粒的分析方法。主要有:光谱分析法、铁谱监测技术、颗粒计数。这些方法虽然结果准确,但分析过程复杂,时间长,费用多,有一定的局限性。
而设备在试车和运行出现异常时,通过密切观察油过滤器、及时清洗、对滤出的渣质仔细分析观察等,也可以判断出设备运行的状况。该方法方便、快捷、准确,可广泛应用。具体分析如表2所示。
表2:润滑油过滤器渣质成分和原因
过滤器中渣质成分 | 原因 |
金属发亮颗粒,有磁性 | 滚动轴承损坏 |
金属发亮颗粒,无磁性 | 滑动轴承损坏 |
金属不发亮颗粒,有磁性 | 齿轮、转子等磨损 |
不发亮颗粒,无磁性 | 物料进入润滑油,设备密封损坏 |
絮状物 | 设备检修时不干净 |
黑色颗粒,无磁性 | 润滑油碳化,有高温区 |
因设备故障原因,润滑油管线、油箱、设备润滑点等进有物料,以及有金属粉末而无法彻底清洗时,可采用过滤器把系统中渣质收集起来,并反复多次清洗过滤器,使系统干净。油过滤器在清洗润滑油管线时的作用
其它方面的应用
用过滤器把系统中渣质收集起来,分析渣质成分,反复多次清洗过滤器,使系统干净。这一方法也可以用在如下几方面:工艺管线上,效果良好;关键设备齿轮箱;转动设备入口过滤网;车辆发动机。
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