抗磨液压油的抗磨性是一种与润滑黏度无关、主要靠加入的添加剂在对偶表面形成润滑膜而减少磨损的性能。液压元件中存在若干重载、交变或高速滑动的摩擦副，理想的状况是摩擦副处于完全流体润滑状态，而不能处于干摩擦状态。

　　实际情况是摩擦副不可能一直处于完全流体润滑状态，如在启动、低速运动、重载和高温等情况下，润滑膜可能还没有建立起来或油液厚度过薄而处于干摩擦状态使摩擦阻力增加，磨损加剧，加速元件磨损失效。为使在难以形成流体润滑情况下免除干摩擦，必须提高油液的抗磨性，即在油液中加人油性添加剂和极压抗磨添加剂。在摩擦副表面形成很薄(0.1pm以下)、但润滑性能良好的边界润滑膜，避免干摩擦，这种润滑状况称边界润滑。边界润滑的形成及其润滑性能与介质勃度无关，而主要与添加剂有关。

　　常用的抗磨添加剂有油酸、硫化鲸鱼油、硫化烯氢棉籽油等。这类润滑剂在低温、轻载条件下具有良好润滑性能，但在高温条件下不能起作用。在高温、重载条件下就应加人极压抗磨添加剂，它与金属表面活性较大的原子产生化学反应而形成化学反应膜。化学反应膜有较高的强度，能承受较大载荷;防止摩擦副咬合、烧结和减少摩擦。常用极压抗磨添加剂有二烷基二硫代磷酸锌等。